產品簡介

ISV系列管路吸油過濾器由鋁合金外殼、濾芯、旁通閥及目測發(fā)訊器和電發(fā)訊器構成的輕質而堅固的帶外殼吸油過濾器，該過濾器應豎直安裝在油箱外的管路上，不影響管路的布置，油箱的尺寸不受過濾器的限制，濾芯精度為80-180μm。

該系列吸油過濾器具有以下特點：1帶目測發(fā)訊器；2帶電發(fā)訊器；3帶旁通閥。

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技術參數

產品特點

• 安裝連接方便，簡化系統(tǒng)管路： ISV系列管路吸油過濾器是黎明過濾器的一種，該過濾器安裝在液壓系統(tǒng)的壓力管路上，用以濾除液壓油中混入的機械雜質和液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、碳渣質等。

• 帶目測發(fā)訊器： 當濾芯被油污逐漸堵塞時,目測發(fā)訊器觀察窗內的紅色信號環(huán)漫漫上升，當紅色信號環(huán)上升到最高位置時(觀察窗內完全紅色)，指示濾芯已被油污堵賽到需清洗或更換的程度了。清洗或更換濾芯后，按復位按鈕，使紅色信號環(huán)下滑。

• 帶電發(fā)訊器： 當濾芯被污染物堵塞到出油口的真空度為-0.018Mpa時，發(fā)訊器內的微動開關動作，發(fā)出開關信號，指示應清洗或更換濾芯，如此時不能馬上停止或無人來更換濾芯，設在過濾器蓋內的旁通閥會自動開啟，開啟壓力為：真空度-0.02Mpa。

• 過濾效果好，精度高：但堵塞后清洗比較難，而須更換濾芯。

• 設有壓差發(fā)訊裝置：當濾芯污染堵塞到進出油口壓差為0.35MPa時，即發(fā)出開關信號，此時更換濾芯，以達到保護系統(tǒng)安全的目的。

• 濾芯采用新型化纖過濾材質，通油能力大、原始壓力損失小、納污量大等優(yōu)點：其過濾精度以絕對過濾精度標定，過濾比β3、5、10、20>100，過濾效率n≥99％，符合ISO標準。

工作原理

• 安裝連接方便，簡化系統(tǒng)管路： ISV系列管路吸油過濾器是黎明過濾器的一種，該過濾器安裝在液壓系統(tǒng)的壓力管路上，用以濾除液壓油中混入的機械雜質和液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、碳渣質等。

• 帶目測發(fā)訊器： 當濾芯被油污逐漸堵塞時,目測發(fā)訊器觀察窗內的紅色信號環(huán)漫漫上升，當紅色信號環(huán)上升到最高位置時(觀察窗內完全紅色)，指示濾芯已被油污堵賽到需清洗或更換的程度了。清洗或更換濾芯后，按復位按鈕，使紅色信號環(huán)下滑。

• 帶電發(fā)訊器： 當濾芯被污染物堵塞到出油口的真空度為-0.018Mpa時，發(fā)訊器內的微動開關動作，發(fā)出開關信號，指示應清洗或更換濾芯，如此時不能馬上停止或無人來更換濾芯，設在過濾器蓋內的旁通閥會自動開啟，開啟壓力為：真空度-0.02Mpa。

• 過濾效果好，精度高：但堵塞后清洗比較難，而須更換濾芯。

• 設有壓差發(fā)訊裝置：當濾芯污染堵塞到進出油口壓差為0.35MPa時，即發(fā)出開關信號，此時更換濾芯，以達到保護系統(tǒng)安全的目的。

• 濾芯采用新型化纖過濾材質，通油能力大、原始壓力損失小、納污量大等優(yōu)點：其過濾精度以絕對過濾精度標定，過濾比β3、5、10、20>100，過濾效率n≥99％，符合ISO標準。

產品結構

• 安裝連接方便，簡化系統(tǒng)管路： ISV系列管路吸油過濾器是黎明過濾器的一種，該過濾器安裝在液壓系統(tǒng)的壓力管路上，用以濾除液壓油中混入的機械雜質和液壓油本身化學變化所產生的膠質、瀝青質、碳渣質等。

• 帶目測發(fā)訊器： 當濾芯被油污逐漸堵塞時,目測發(fā)訊器觀察窗內的紅色信號環(huán)漫漫上升，當紅色信號環(huán)上升到最高位置時(觀察窗內完全紅色)，指示濾芯已被油污堵賽到需清洗或更換的程度了。清洗或更換濾芯后，按復位按鈕，使紅色信號環(huán)下滑。

• 帶電發(fā)訊器： 當濾芯被污染物堵塞到出油口的真空度為-0.018Mpa時，發(fā)訊器內的微動開關動作，發(fā)出開關信號，指示應清洗或更換濾芯，如此時不能馬上停止或無人來更換濾芯，設在過濾器蓋內的旁通閥會自動開啟，開啟壓力為：真空度-0.02Mpa。

• 過濾效果好，精度高：但堵塞后清洗比較難，而須更換濾芯。

• 設有壓差發(fā)訊裝置：當濾芯污染堵塞到進出油口壓差為0.35MPa時，即發(fā)出開關信號，此時更換濾芯，以達到保護系統(tǒng)安全的目的。

• 濾芯采用新型化纖過濾材質，通油能力大、原始壓力損失小、納污量大等優(yōu)點：其過濾精度以絕對過濾精度標定，過濾比β3、5、10、20>100，過濾效率n≥99％，符合ISO標準。

應用領域